Iranpresse / Iran - Afghanistan : Le chemin de fer de Khaf-Herat jusqu'à la gare de Roznak d'une longueur de 140 km a été mise en service aujourd'hui (jeudi), officiellement en présence de "Hassan Rouhani" et "Mohammad Ashraf Ghani", les présidents de la république islamique d'Iran et de l'Afghanistan et dans le but d'achever une partie du corridor ferroviaire internationale de l'est à l'ouest et le développement régional.
Le chemin de fer Khaf-Herat a été construit comme un lien entre l'Iran et l'Afghanistan et avec le slogan "reliant deux nations, une histoire - une cultur".
La construction de la voie ferrée Khaf-Herat d'une longueur de 225 km, comprend quatre tronçons, dont 2 d'entre eux sont situés en Iran, avec une longueur de 78 km de Khaf à la frontière de Shamtigh, dans la province de Khorassan-e-Razavi et le troisième tronçon a été construit de Shamtigh à la gare de Roznak en Afghanistan d'une longueur de 62 km et avec le bâtiment de cette gare aux dépens de l'Iran et dans le but de contribuer au développement de l'Afghanistan.
Le tronçon 4 de ce chemin de fer de la gare de Roznak à la ville d'Herat avec une longueur de 85 km est dans l'engagement de l'Afghanistan.
Le chemin de fer Khaf-Herat est conçu comme une voie unique à une vitesse de 160 km / h pour les trains de voyageurs et de 120 km / h pour les trains de marchandises.
En outre, sept gares, 347 petits et grands ponts ont été construits le long du chemin de fer de Khaf-Herat, dont l'un est le pont Harirod de 360 mètres.
Développement et renforcement des relations économiques, sociales et culturelles entre l'Iran et l'Afghanistan en facilitant l'exportation et l'importation de marchandises et les voyages entre les deux pays, un accès ferroviaire adéquat de l'Afghanistan via l'Iran à d'autres zones internationales, y compris les eaux libres du sud, le Caucase, la Turquie, l'Irak et l'Europe.
La couverture des services de transport ferroviaire pour environ un million d'Afghans dans la région de Herat, le transport et le transit de plus de six millions de tonnes de marchandises par an, font partie des aspects économiques de ce projet.
Prospérité du développement et des activités économiques dans la région nord-ouest de l'Afghanistan, possibilité de développer et d'établir un corridor ferroviaire de Herat à Mazar-e-Sharif dans le nord-est de ce pays, surmonter l'isolement géographique de la région de Sangan en Iran et de la ville d'Herat en Afghanistan, rédution des coûts de transport relatifs aux marchandises provenant du transport routier, l'augmentation de la sécurité des transports dans la région, la réduction de la consommation de carburant par rapport au transport routier sont d'autres aspects économiques du projet ferroviaire Khaf-Herat.
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