Iran Press/Nouvelle d'Iran: Le chef de la compagnie des chemins de fer de la République islamique d'Iran, Miad Salehi a rencontré le premier directeur général adjoint du développement des affaires internationales des chemins de fer de la Russie, Sergueï Pavlov.
Le chef de la compagnie des chemins de fer de la République islamique d'Iran a suggéré qu'en plus du partenariat avec la Russie pour lancer le chemin de fer Rasht-Astara, la capacité actuelle du comté de Sarakhs, situé dans la province de Khorassan-e Razavi, au nord-est de l'Iran, doit être utilisée pour le transit de marchandises jusqu'à l'ouverture officielle du chemin de fer Rasht-Astara.
Selon Miad Salehi, Le transport de marchandises en Iran doit être effectué le plus rapidement possible. Tout retard dans l'expédition par chemin de fer pourrait faire de la voie maritime une option plus attrayante.
Le chef de la compagnie des chemins de fer iraniens a suggéré que la République islamique d'Iran et la Russie pourraient réduire les dépenses de transport de marchandises et la durée des expéditions en collaborant sur le transport ferroviaire.
Pour minimiser les retards en Iran, Miad Salehi a proposé d'annoncer les spécifications des marchandises avant leur départ de Russie.
Cependant, Sergueï Pavlov a considère que la coopération de transit de 700% proposé par l'Iran est acceptable.
L'accord entre la République islamique d'Iran et la Russie vise à atteindre un volume de transit de 50 millions de tonnes d'ici 2030. Cependant, seuls 8 millions de tonnes de marchandises russes peuvent actuellement transiter par l'Iran.
La Russie estime qu'au moins 50 millions de tonnes de marchandises seront exportées via la République islamique d'Iran, selon Kazem Jalali, l'ambassadeur de la République islamique d'Iran en Russie.
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